石家庄南二环红旗大街搬家公司随着钩机的轰鸣，桥西区政府办公大楼开始拆除，民心广场和城市公园（省行政中心广场）建设前期拆迁工作拉开序幕。市委副书记、市长艾文礼到现场视察了桥西区政府大楼拆迁情况，并给予了充分肯定。

　　昨天上午9时许，在桥西区政府门口，不时可以看到搬家公司的车辆进进出出。据介绍，区政府的机关单位已经搬离此地，只剩下区政府办公室的工作人员在做最后的搬家撤离工作。9时20分许，钩机的轰鸣声响起，钻锤钻入桥西区政府办公大楼的墙体，砖头瓦块不停地掉落下来，随着钻锤不停地钻入钻出，办公大楼的墙体逐渐瓦解。

　　据桥西区代区长陶明法介绍，桥西区政府大楼的拆迁，是民心广场和城市公园拆迁的重要组成部分。民心广场和城市公园工程是我市国庆60周年重点献礼项目，也是省会“三年大变样”城建工程的重要组成部分。按照规划，将搬迁裕华西路南侧省人事厅、省少儿出版社、桥西区政府等8家单位，共需拆迁10.3万平方米建筑。为尽早启动民心广场和城市公园建设，桥西区在接到拆迁任务的第一刻开始，就积极部署，寻找新址。按照市委、市政府要求，桥西区政府应于4月20日开始拆迁，此次他们提前两个多月率先行动，率先突破，在被拆迁单位中做出表率。

　　据了解，桥西区政府将临时搬迁到红旗大街和南二环交叉口东南角的两栋小楼办公。目前由于新办公场所正在进行电话布线工作，桥西区各局电话可能不好打通，但很快就会恢复正常，各局办公电话将保持不变。

　　据介绍，从昨天开始，省直机关汽修公司大楼也已开始拆迁，其余单位拆迁工作将陆续展开。按照要求，整个拆迁工作将于4月30日结束。5月1日开始，民心广场和城市公园将开始建设，到8月31日，这里将建设成一个开放的休闲广场，并具有应急避难场所的功能。

为尽可能减少树木的移植，有关部门正在优化地铁设计。比如，浮桥站站位由最初路西方案改为太平北路两侧水杉中间的路中方案。此外，浮桥站是地铁三号线与十三号线的换乘站，根据常规，站台宽度必须在12米。但市地铁指挥部打破设计常规，将车站宽度缩减至11米。这样就只需移植车站出入口、风井通道等处的树木142棵，可减少大树移植188棵。

“为何不事先召开一些听证会或利用网络征集民意呢？”一位市民说，不管是反对移树还是赞成移树，这些都是民意，都应该得到充分表达。

陆冰说，相关部门要对地铁建设方案严格把关，反复论证，“广泛听取民意”。

该从市民“护绿”中学到什么（来论）

一边是移树，一边是“护绿”，反映了不同价值取向和思考方式的碰撞。

市民“护绿”，政府回应，这样的良性互动，值得肯定。但从社会管理的角度出发，更该唤醒地方两方面的意识：

一是决策的民主意识。市民才是城市的主人，城市进行重大建设，市民理应知情；

二是尊重公众的意识。这样的尊重，不仅表现为形式上的听取群众意见，更需要站在群众的立场想问题、办事情。

当地铁遇到大树，当历史积淀与城市建设有所抵触，应如何解决？类似的问题，不仅困扰着南京，也困扰着许多发展中的城市。

因应市民吁求，南京市已经通过优化建设方案，让不少大树免遭“背井离乡”之苦。只有创建平台，充分听取意见，市民、政府协力，才能找到既尊重城市文化，又顾及发展的两全之策。

一株株的行道树，正牵动着南京市民的心。

因为地铁三号线的建设，南京市要移植600多棵行道树，其中，太平南路南京图书馆段的行道树已被移走，明晃晃的大街让习惯了出门见绿的南京市民很不适应。为此，一些市民反对南京市政府因修建地铁而移掉行道树。

3月15日，南京市副市长陆冰带领相关部门负责人前往地铁浮桥、常府街等站点，进行实地调研。经过多套方案比对，地铁浮桥站方案终于确定，将可减少大树移植188棵。